近日的個上午，黃山云谷索道正在平穩運送游客，而在千里之外的洛陽泰斯特探傷技術有限公司（下稱泰斯特）的顯示屏上，實時顯示著云谷索道鋼絲繩的運行情況。

3310.11 米、3310.53 米、3311.35米……隨著索道的運轉，電腦屏幕上實時顯示著鋼絲繩每個部位的損傷情況。“從目前情況來看，鋼絲繩未出現大的損傷，整體運行良好。”泰斯特執行官竇伯英看完監測情況后說。

黃山和洛陽遠隔千里，泰斯特如何能實時監測到云谷索道的鋼絲繩？原來，6 月初，泰斯特為云谷索道安裝的鋼絲繩遠程自動監測系統，近期投入使用。這是例索道鋼絲繩遠程自動監測系統，也是世界例。有了這套系統，工作人員不僅能在云谷索道現場實時監測鋼絲繩運行情況，還能在遠在洛陽的泰斯特技術后臺同步遠程監測，實現了在索道行業內該技術零的突破。

黃山共有云谷索道等4 條索道，其中云谷索道長2666 米，索道運行周的長度是5345 米，高差775 米，2007年建成投入運營。索道設備由奧地利家索道設備生產商提供，其設計、制造水平。

在索道行業，索道鋼絲繩的實時監測直是個難題。以往，索道公司主要通過定期進行人工檢測的方式，判斷鋼絲繩有無損傷，是否存在安隱患。去年，泰斯特與云谷索道聯系，希望能在云谷索道建成套索道鋼絲繩遠程自動監測系統。

泰斯特之所以有這個信心，得益于他們的磁傳感器技術。般鋼絲繩探傷設備的傳感器，就像拿著放大鏡去捕捉磁場信息的變化，鋼絲繩上的信息都會被放大，不僅失真，還會產生龐大的數據，很難辨識真假損傷信息，遠程傳輸難度很大。而泰斯特的傳感器比傳統傳感器靈敏千倍，只提取有損傷的信息，數據量小，準確度高，使得遠程傳輸變成現實。

憑著過硬的自主技術，泰斯特贏得了云谷索道的信任，雙方敲定了合作事宜。云谷索道工作人員看到設備運轉起來了，主動詢問：“這套系統現在監測出鋼絲繩存在哪些問題？”泰斯特公司技術人員看了實時監測結果，指出了哪些地方有斷絲、磨損等傷點，對方對照位置進行人工檢查——結果，還真是絲毫不差！

目前，泰斯特的索道鋼絲繩遠程自動監測系統，正在為云谷索道的平穩安運行“保駕護航”。泰斯特將以此為基礎，與云谷索道合作研發索道鋼絲繩在線監測標準，為索道鋼絲繩的運行、維修乃至報廢提供理論依據。泰斯特還將加大推廣力度，未來，越來越多的索道鋼絲繩有望實現“洛陽監測”。